Dumper articulé girabenne DW35-4

La plus grande capacité du marché sans filtre à particules. À transmission moteur-roue et motorisation mécanique. Capacité de charge de trois tonnes et demie, et très faible consommation. Faible largeur et garde au sol élevée.

Le dumper DW35 est un véhicule doté d’un châssis articulé et d’une benne rotative à 180 degrés avec une capacité de charge de trois tonnes et demie. Il appartient à la gamme de dumpers de charge moyenne d’Agrimac. Cependant, il se démarque des autres modèles en intégrant plusieurs technologies innovantes qui le placent à l’avant-garde des engins de chantier en termes de performance.

Pour prendre toute la mesure de ce dumper, il faut le regarder sous tous les angles. Il s’agit d’un nouveau modèle tourné vers la productivité et la rentabilité. Pour répondre à ces objectifs, l’équipe d’ingénieurs a choisi d’incorporer la transmission à moteurs hydrauliques intégrés aux roues, associée à un moteur mécanique à faible consommation de 18,5 kW. En plus d’économiser du carburant, il n’est pas nécessaire d’installer un filtre à particules et de soumettre la machine à des inspections périodiques dans l’Union Européenne. Cette exemption légale, ajoutée au système de transmission, permet de réaliser des économies remarquables sur les coûts d’entretien.

La transmission hydraulique à moteur-roue intègre une innovation très appréciée des amateurs de mécanique : le système antipatinage Twin-Lock. Il s’agit d’une configuration hybride du circuit hydraulique qui permet de travailler en parallèle et en série. L’objectif est d’améliorer le système de traction 4×4. La manière d’y parvenir est de détourner le flux d’huile de la roue qui a le moins d’adhérence vers celle qui en a le plus. C’est un système automatique avec un fonctionnement pratiquement instantané. Lorsqu’il détecte qu’une roue patine, ou ce qui revient au même, qu’elle n’a pas autant d’adhérence qu’une autre roue, le système antipatinage Twin-Lock compense le manque d’adhérence avec une autre roue du côté opposé. Pour cela, il est nécessaire de connecter les deux courroies des moteurs intégrés aux roues entre elles. Cette configuration de la transmission offre plus de sécurité au conducteur, un déplacement plus efficace de la machine sur n’importe quelle surface et une conduite plus souple qui se traduit par l’absence de vibrations.

Concernant les vibrations, en plus du système anti-patinage Twin-Lock, il convient de mentionner le châssis renforcé avec un berceau anti-vibration et les quatre silentblocs qui amortissent le groupe moteur en l’isolant du châssis. La combinaison de ces éléments avec les roues de grande dimension se traduit par une conduite très confortable et silencieuse.

La transmission hydraulique à moteurs-roue détermine en grande partie les performances du véhicule, en raison de plusieurs facteurs. Le premier est en lien avec la consommation de carburant, du fait que la motorisation répartie est plus efficace que la motorisation centralisée à transmission mécanique. Ensuite, il faut noter que la motorisation répartie rend inutiles les ponts différentiels, ce qui permet au véhicule d’économiser un poids et un volume énormes. Le troisième point est une conséquence du précédent : la suppression des ponts différentiels permet de réaliser des économies non négligeables en pièces détachées, en réparations et en opérations de graissage. Et en ce qui concerne la lubrification, n’oublions pas que les composants du dumper sont lubrifiés avec l’huile de transmission. Il est donc uniquement nécessaire de contrôler le niveau d’huile, ce que peut faire l’opérateur grâce à un indicateur de niveau placé à l’extérieur.

Comme on peut le déduire du paragraphe précédent, la transmission moteur-roue réduit en soi au minimum les opérations d’entretien. Si l’on ajoute à cela la qualité des aciers, des soudures et des composants mécaniques, on obtient un dumper qui ne passe jamais par l’atelier de réparation. Ce n’est pas un hasard. La fiabilité est l’objectif principal de la gamme de véhicules de location d’Agrimac. Le dumper DW30 est conçu pour être en tête des services de location d’engins en termes d’heures de travail, car il n’a pas besoin de s’arrêter. Et cela se traduit par une grande rentabilité.

Le dumper DW35 allie parfaitement robustesse et profil étroit, une garde au sol élevée, sans oublier un poste de conduite qui offre une grande visibilité. Le résultat est un véhicule agile et résistant, capable d’effectuer les travaux les plus difficiles et les manœuvres les plus précises sur des surfaces compliquées.

Le poste de conduite du dumper DW35 est totalement en phase avec le reste du véhicule : les clignotants, les commandes et le siège sont choisis pour durer des années, comme s’ils venaient de sortir d’usine. Tous les éléments en contact avec le conducteur sont très résistants. Tout en étant disposés pour offrir un maximum de commodité.

En résumé, on peut dire que le dumper DW35 est une machine conçue en considérant tous les angles, dans laquelle tous les éléments visent à offrir un maximum de productivité et d’économies, ce qui en fait un investissement très rentable.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

  • Général
    • Charge utile : 3 500 kg
    • Châssis : Articuler
    • Poids à vide : 2 250 kg
    • Capacité de la trémie à ras : 1 300 l
    • Capacité de la trémie étendue : 1 900 l
    • Capacité de la trémie sous eau : 1 200 l
    • Capacité de levage de la pelle :
  • Moteur
    • Modèle : Kubota V1505
    • Puissance : 18,5 kW / 26 CV
    • Couple moteur : 92,5 @ 2 600 rpm
    • Cylindrée : 1 498 cc
    • Nombre de cylindres : 4
    • Révolutions par minute : 2 300 rpm
    • Phase d’émissions : Stage V – EPA Tier 4
    • Alternateur : 12 -40
    • Réfrigération : Líquide
  • Vitesse
    • Vitesses : 2 avant et 2 arrière
    • Vitesse maximale : 18 km/h
    • Pente surmontable sans charge / avec charge : TBD / 30 %
    • Rayon de virage intérieur : 2 300 mm
    • Rayon de virage extérieur : 4 025 mm
    • Direction : Hydraulique avec vanne de priorité
    • Traction : 4×4
    • Freins : Mécanique
    • Pneus : 11,5/80-15,3
  • Systèmes hydrauliques
    • Transmission : Hydrostatique Poclain moteur intra roue
    • Pompe de déplacement
      • Débit : 120 l/min
      • Pression : 400 bar
    • Pompe de travail
      • Débit : 35 l/min
      • Pression : 180 bar
  • Réservoirs
    • Carburant : 50 l
    • Huile : 50 l
  • Équipement standard
    • Batterie : 12 V – 74 Ah
    • Equipements de sécurité active : Frein négatif (stationnement) • Arceau de sécurité ROPS rabattable • Siège ergonomique à position réglable et accoudoirs • Ceinture de sécurité • Gyrophare • Avertisseur sonore de marche arrière

Chariot TW12 avec mât triplex 3 m

Elévation hydrostatique, déplacement avec traction 4×4 du moteur intégré dans les roues. Il mesure 130 cm de large avec des roues elles aussi étroites.

Le chariot élévateur TW12 est le plus petit modèle hydrostatique de la série TW d’Agrimac. Le seul avec un moteur Poclain à traction directe intégré dans les roues. Dans la version 4×4 comme dans la version 4×2. Le modèle 4×2 est le seul modèle hydrostatique sur le marché.

Le TW12 est équipé d’un moteur Kubota à trois cylindres de 19 kW qui génère 25 chevaux. Il soulève 1 200 kilogrammes pour atteindre une hauteur de trois mètres et soixante centimètres. Bien qu’il s’agisse d’une petite machine, elle a une capacité de charge remarquable. Elle est rapide et permet une conduite agile : elle atteint dix-huit kilomètres par heure et est capable de franchir des pentes de 35 %.

C’est un chariot compact, le plus étroit du marché : un mètre trente-cinq centimètres de large avec une roue large, et 130 cm avec des roues étroites. Cette caractéristique le rend idéal pour une utilisation agricole dans les champs avec des rangées de cultures étroites. Il est très demandé par les vendangeurs et les producteurs de fruits saisonniers qui empilent trois caisses de 400 kg de fruits à la fois.

Sa grande capacité, sa sécurité et sa facilité d’utilisation en font un outil idéal pour les conducteurs peu habitués à travailler avec des machines.

Le TW12 a une structure robuste conçue pour résister aux conditions de travail les plus dures et sur les terrains les plus difficiles, ainsi qu’aux conditions météorologiques les plus extrêmes. Il s’agit d’une machine très fiable. À l’exception du moteur japonais Kubota, tous les composants, du mât aux roues, sont de fabrication européenne de première qualité. Elle dispose d’un système minimex pour détecter les défaillances hydrauliques et pouvoir effectuer les réparations sans avoir à démonter le système hydrostatique. Tous les éléments impliqués dans la transmission de cette machine sont autolubrifiés avec l’huile de la transmission elle-même. Toutes ces caractéristiques en font un chariot à faible coût d’entretien.

C’est sans aucun doute le chariot idéal pour ceux qui recherchent une solution économique à court terme pour l’investissement et à long terme pour l’entretien.

 

Caractéristiques :

  • Général
    • Charge utile : 1 200 kilos
    • Poids à vide : 2100 kilos avec duplex 2,5 m
  • Moteur
    • Modèle : Kubota D1105
    • Puissance : 18,5 kW / 25 CV
    • Couple moteur : 72 @ 2 600 rpm
    • Cylindrée : 1 123
    • Nombre de cylindres : 3
    • Tours par minute : 3 000 rpm
    • Phase d’émissions : V
    • Alternateur : 12 -40
    • Réfrigération : Líquide
  • Vitesse
    • Vitesses : 1 Avant + 1 Arrière + Système d’approche lente
    • Vitesse maximale : 18 km/h
    • Pente surmontable sans charge / avec charge : 40% / 27 %
    • Rayon de virage intérieur : 2 000 mm (4×2) / 2 200 mm (4×4)
    • Rayon de virage extérieur : 3 700 mm (4×2) / 3 900 mm (4×4)
    • Direction : Hydraulique avec vanne de priorité
    • Traction : 4×2 et 4×4
    • Freins : Hydrostatique aux roues motrices. De servie aux Roues avant. De stationnement automatique aux roues avant
    • Pneus : Avant: 11,0/65-12 Arrière: 23×8,5 R 12
  • Systèmes hydrauliques
    • Transmission : Hydrostatique Poclain moteur intra roue
    • Pompe de déplacement
      • Débit : 120 l/min
      • Pression : 400 bar
    • Pompe de travail
      • Débit : 24 l/min
      • Pression : 140 bar
  • Réservoirs
    • Carburant : 35 l
    • Huile : 35 l
  • Équipement standard
    • Batterie : 12 V – 44 Ah
    • Equipements de sécurité active : Frein négatif (parking) • Cabine FOPS • Siège ergonomique avec réglage de position et accoudoirs • Ceinture de sécurité • Gyrophare • Buzzer de recul • Horamètre
    • Mat Triplex : 3 m

Tondeuse portée thermique STIGA Tornado 9121 W

Tondeuse autoportée thermique équipée d’un moteur STIGA de 688 cm³ et d’un carter de 121 cm à trois lames.

Tracteur de tonte puissant de 688 cm3 et équipé d’un large plateau de coupe 3 lames de 121 cm. Il peut être utilisé en éjection latérale ou mulching et est équipé d’un moteur Honda bicylindre à couple élevé. Convient pour l’herbe épaisse et les pelouses jusqu’à 8500 m².

Moteur Honda puissant et efficace
Carter de coupe renforcé de 121 cm avec 6 roues anti-scalp
Affichage de 5.5 pouces avec toutes les informations de fonctionnement et la meilleure zone de coupe
Phares à LED puissants et pare-chocs avant robuste
Le confort est amélioré grâce au siège avec accoudoirs et au volant à prise souple
Le régulateur de vitesse garantit une conduite sans stress

Matériel neuf de déstockage
Garantie constructeur préservée

 

Prix net TTC  : 5 799 € (Prix de vente conseillé = 6 899 € soit -16 %)

Tondeuse portée thermique STIGA Tornado 5108 W

Tondeuse autoportée thermique équipée d’un moteur STIGA de 586 cm³ et d’un carter de 108 cm à deux lames.

Un tracteur de tonte avec un moteur bi-cylindre STIGA de 586 cm3 et une transmission hydrostatique, qui se combinent pour offrir des performances et une maniabilité supérieures. Il permet l’éjection latérale et le mulching; il offre également une importante largeur de coupe de 108 cm. 

Puissant, équipé du tout nouveau moteur bicylindre STIGA
Conduite souple avec entraînement hydrostatique à pédale
Roues arrière de 20 ”pour une adhérence optimale
Le confort est garanti par le siège classique STIGA
LED Lumières pour une grande visibilité de la zone de travail
Buse de nettoyage pour un lavage facile du pont

Matériel neuf de déstockage
Garantie constructeur préservée

Prix net TTC  : 3 035 € (Prix de vente conseillé = 3 599 € soit -16 %)

Tracteur tondeuse thermique STIGA Tornado 398M

Tondeuse autoportée thermique équipée d’un moteur STIGA de 352 cm³ et d’un carter de 98 cm à deux lames.

Moteur STIGA d’une puissance nette de 6,5 kW à 2 800 tr/min
Carter de 98 cm équipé de roues anti-scalp
Pare-chocs avant
Chargeur de batterie et prise mulching vendus séparément
La tondeuse autoportée STIGA Tornado 398 M est conçue pour les personnes souhaitant bénéficier de la fonction éjection latérale ou d’un choix de mulching grâce à l’obturateur mulching STIGA Multiclip. Cette tondeuse autoportée moderne et attrayante est équipée d’un moteur STIGA d’une puissance nette de 6,5 kW à 2 800 tr/min. La Tornado 398 M est dotée d’une transmission mécanique et d’un carter de 98 cm à deux lames et deux roues anti-scalp. La hauteur de coupe peut être réglée dans 7 positions (de 25 à 80 mm) à l’aide d’un levier situé près du siège de conduite, alors que les lames sont activées par un embrayage électromagnétique par simple pression d’un bouton. Chargeur de batterie et prise mulching STIGA vendus séparément. Le volant ergonomique STIGA, associé à un siège réglage STIGA Classic à haut dossier, assure un confort de conduite optimal.

Matériel neuf de déstockage
Garantie constructeur préservée

 

Prix net TTC  : 1 770 € (Prix de vente conseillé = 2 099 € soit -16%)

Godet planteur GOPLT

GOPLT

Adaptable sur pelle de 1,5T à 3,5T

Poids de l’appareil : 45Kg

 

Le godet planteur vous permet également de réaliser vos travaux de complantations.

Idéal pour travailler dans un sol souple, il est très simple d’utilisation car il se manie comme un godet.

Il dispose d’une ouverture sur le dessus qui permet d’y insérer un plant en racines longues ou un pot d’automne.

Il possède en plus une trappe commandée hydrauliquement, qui permet d’ouvrir le fond du godet lorsque qu’après avoir creusé vous souhaitez déposer votre plant ou pot au fond du trou.

Plus léger que la complanteuse de vigne il pourra alors s’adapter sur les plus petites pelles.

Il possède également une prédisposition qui vous permettra d’y connecter l’option arrosage pour une prestation complète

 

Complanteuse de vignes NR-120

La NR-120 peut s’adapter sur :

    • mini-pelles à partir de 2T
    • tracteur vigneron ou interligne en montage frontal ou latéral
    • pelle surélevée
    • tracteur enjambeur à l’aide d’un bras porte-outils en montage frontal ou latéral

Poids de l’appareil : 180kg

 

La complanteuse de vigne vous permet de réaliser plusieurs opérations en un seul passage :

    • Faire le trou
    • Déposer le plant et tuteur
    • Décompacter le sol
    • Arroser le plant

Broyeur de branches forestier XR8D

Équipé d’un nouveau système de chenilles à rattrapage de dévers, cette machine est solide comme un roc et incroyablement stable dans des dévers allant jusqu’à 35 degrès.

Ce broyeur forestier n’est pas seulement performant par ses qualités d’adhérence et de stabilité, il dispose aussi de performances impressionnantes en franchissement, notamment grâce à son exceptionnelle garde au sol qui lui permet de progresser dans les terrains les plus difficiles.

La double pompe hydraulique directement flasquée sur le moteur Doosan 55 CV délivre une incroyable puissance de traction permettant de franchir des terrains et de réaliser des chantiers rapidement.

Spécifications
Système d’alimentationRouleaux ameneurs FORSTGRIP 210 x 255 mm
Volant de coupeOuvert 728 x 30 mm avec 2 couteaux
MoteurDoosan Diesel 55 cv
No StressDispositif no stress AutoIntelligence
Alimentation électriqueSystème entièrement étanche à l’eau et à la poussière (norme IP69) et résistant aux vibrations
Réservoir carburant35 Litres
Niveau sonoreLwa 122 dB
Longueur3400 mm (2738 mm trémie relevée)
Poids2135 kg
Largeur chenilles retractées1503 mm
Largeur chenilles élargies2020 mm
Hauteur chenilles retractées (avec goulotte)2526 mm
Hauteur chenilles élargies (avec goulotte)2841 mm

 

Broyeur de branches TR8D

Construit pour des conditions extrêmes, le TR8D est broyeur sur chenilles aux performances époustouflantes adaptées aux terrains difficiles d’accès.

Spécifications
Ouverture de travail210 x 255 mm
Rouleau ameneurForst Grip System
DisqueDisque ouvert 728 x 30 mm équipé de 2 couteaux
MoteurDoosan Diesel 55 cv
No StressDispositif no stress AutoIntelligence
Alimentation électriqueSystème entièrement étanche à l’eau et à la poussière (norme IP69) et résistant aux vibrations
Réservoir carburant35 Litres
Niveau sonoreLwa 122 dB
LargeurDe 1385 mm à 1500 mm
Longueur2741 mm
Hauteur2490 mm
Poids1625 kg

 

Broyeur de branches TR6P

tr6p

Vous êtes à la recherche du meilleur broyeur de végétaux compact sur chenilles, alors le TR6P est fait pour vous.

Il répond aux nouvelles normes anti-pollution déjà en vigueur depuis 2019. Contrairement au moteur Diesel, ce moteur n’a besoin d’aucune modification pour répondre à la nouvelle norme.

Issu de notre broyeur TR6, il reçoit le moteur 37 cv essence déjà présent sur le ST6P. Les performances exceptionnelles du moteur font de ce broyeur un compromis idéal entre le coût et la performance.

Spécifications
Ouverture de travail150 x 200 mm
Rouleau ameneurForst Grip System
DisqueDisque ouvert 640 x 25 mm équipé de 2 couteaux
MoteurBriggs & Stratton Vanguard – Bicylindre en V essence 37 cv
No StressDispositif no stress AutoIntelligence
Alimentation électriqueSystème entièrement étanche à l’eau et à la poussière (norme IP69) et résistant aux vibrations
Réservoir carburant30 Litres
Niveau sonoreLwa 118 dB
LargeurDe 800 mm à 1150 mm
Longueur2676 mm
Hauteur2450 mm (avec goulotte)
Poids1300 kg

 

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